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電動車新規今起實施 “帶牌銷售”模式來了 -信息時報

信息時報 | 記者 羅陽輝 陳子垤 實習生 賴新旖 通訊員 粵交警 粵消宣 消宣 | 2019-04-15 18:12:25


近年來,電動自行車以其經濟、便捷等特點,逐漸成為群眾日常出行的重要交通工具。但是大量的"超標"電動自行車上路行駛,交通事故和違法行為多發,造成交通隱患突出,此外“超標”電動自行車電池質量不過關、違規充電等問題,電動車火災成為不可忽視的事故。記者了解到,由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會于2018年5月15日批準發布的GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》,于今日(4月15日)正式實施。電動自行車新國標實施后如何申領電動自行車牌照?銷售、改裝不符合新國標電動自行車,又將受到怎樣的處罰?

專題統籌 信息時報記者 陳子垤

專題撰文 信息時報記者 羅陽輝 陳子垤 實習生 賴新旖 通訊員 粵交警 粵消宣 消宣


銷售、改裝不符合新國標電動自行車將受到嚴肅處罰

根據新國標要求,電動自行車的最高車速不超過25km/h,當車速超過時,電動機不提供動力輸出;整車質量(含電池)應當小于或等于55kg;蓄電池標稱電壓不超過48V;必須具有腳踏騎行功能。

為推進新標準實施,進一步規范電動自行車生產、銷售和使用管理,國家三部門聯合出臺《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》提出,市場監管部門要嚴查生產企業與銷售環節,對無證生產、超出強制性產品認證范圍生產、不按新標準生產銷售、不按CCC證書生產銷售、假借出口名義生產銷售違標車輛、非法改裝電動自行車等行為。

對于上述行為查證屬實的,由認證機構依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書,由市場監管部門依法責令停止生產并予以罰款、沒收違法所得;情節嚴重的,依法吊銷營業執照;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

對銷售違標車輛的,要依法責令停止銷售,并予以罰款、沒收違法所得;情節嚴重的,依法吊銷營業執照;構成犯罪的,依法追究刑事責任。


符合條件的電動車要及時登記上牌

據悉,國家三部門聯合出臺《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》要求:各地嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌;尚未實施登記上牌管理的省(區),要提請省(區)政府盡快建立電動自行車登記管理制度;標準實施過渡期內嚴禁生產不符合新標準的電動自行車,并通過多渠道消化不符合新標準的庫存車輛。

公安機關要建設電動自行車登記管理系統,對符合條件的電動自行車,要按照規定錄入登記管理系統,及時登記上牌,上傳全國公安交通管理綜合應用平臺。

正在使用的超標電動車怎么處理?記者從《意見》內容了解到,對新標準實施前在用的既不符合舊標準也不符合新標準的電動自行車,設置過渡期,發放臨時號牌。未按地方規定領取臨時號牌以及過渡期滿后仍上路通行的,公安機關要嚴格依法處罰。

廣東交警表示,下一步將逐步開展“帶牌銷售”模式,交警部門會在前期上門對代售車輛進行勘驗,車輛掛牌銷售。


交通:5年發生1.43萬起涉電動自行車事故

近年來,電動自行車以其經濟、便捷等特點,逐漸成為群眾日常出行的重要交通工具。但是大量的"超標"電動自行車上路行駛,交通事故和違法行為多發,造成交通隱患突出。據廣東交警發布,據相關數據統計,近五年(2014-2018年),廣東全省發生涉及電動自行車交通事故1.43萬起,死亡1989人。廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門等6市電動自行車亡人事故多發,涉電動自行車事故死亡人數占全省總量的70.69%。

交警部門表示,新國標全面提升了電動自行車安全標準,按照新國標的明確規定,最高設計車速、整車質量、電動機輸出功率以及必須有腳踏功能等指標,都做出了強制性的要求。超過了規定的標準,就屬于超標電動自行車。超標車速度快、自重大、制動性能差,穩定性和可操控性低,它又不需要具備駕駛資格,買了就可以開,駕駛人沒有經過專門的學習和培訓,交通安全意識和駕駛技能缺失,極容易造成交通事故,特別是高速行駛,超員超載,闖紅燈,搶道逆行等違法行為情況下,導致致人傷亡的交通事故頻發。

此外,省公安廳決定從今年4月1日開始,在全省開展集中整治摩托車電動自行車道路交通安全專項行動,針對重點地區、重點違法行為、重點時段、重點道路,分3個階段進行整治,力爭實現交通事故起數、死亡人數,查處違法行為同比,交通安全文明意識“兩降、兩升”的目標。


消防:近5年發生482起電動車火災

記者了解到, 廣州市火災數據統計顯示,2013~2017年五年間,廣州發生電動車火災482起,死亡26人,受傷21人,直接財產損失1467萬元,占到火災死亡人數的26.26%,受傷人數的31.34%。

2013年以來,廣州市482起電動車火災案例中,有340起發生在夜間20時至次日8時,占到電動車火災起數的70。54%;有87起發生在修理銷售店內;275起發生在居民住宅樓內,主要是住宅首層和樓梯間內。消防部門統計發現,即使將電池單獨拆下充電,如果電池、充電器本身有安全隱患,充電時也存在引發火災的風險。 據了解,一臺電動車產生的毒氣足以殺死數百人。一旦發生火災,留給大家的逃生時間遠比想象中要短。

廣東省消防救援總隊防火監督部部長洪聲隆告訴記者,廣東是電動車生產、銷售和使用大省,僅2017年廣東電動自行車保有量就達4000萬輛之多。近5年來,電動自行車火災呈頻發高發態勢,且已經成為火災亡人的主要因素之一。下一步,省消防總隊將繼續聯合相關行業部門,組織開展電器生產領域、電器產品流通領域等綜合治理,強化輸電用電產品和電器產品在生產和流動領域的監督檢查,落實各項管控措施。


消防部門提醒

嚴禁在樓梯間、疏散通道給電動車充電

消防部門提醒,電動車充電時任何人不得在建筑物的公共通道、樓梯間、門廳內停放電動自行車或者為電動自行車充電,嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散通道等公共空間停放、充電,不得私拉亂接電線給電動車充電。

1.日常使用中應注意經常檢查電器件及接觸連接件,要經常檢查電氣線路,避免出現絕緣層破損而引起短路等。

2.車輛充電時應在室外或有人看守下進行,周圍不得有可燃物。即使不在充電狀態下,電動車也有可能發生短路、接觸不良致使著火,因此嚴禁在建筑的首層門廳、走道、樓梯間內或室內存放并充電。

3.存放車輛時,要盡量選擇集中存放場所,住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理,可設置固定集中的電動車充電點,或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。

案例:

3月21日19時27分,白云區金沙洲橫沙村一居民樓發生火災。金沙洲消防站疏散出13名群眾,起火原因初步懷疑是停放在樓道內的電動車短路引發。

3月19日凌晨4時39分,廣州海珠區沙溪燕子崗路一布匹倉庫著火,原因是電動車發生自燃引起。

3月6日凌晨2時46分,因違規給電動車充電,廣州市黃埔區沙浦村一家電維修店1樓發生火災。

2月28日9時55分,荔灣區茶滘村西滘二直街民房發生火災。經了解,是一臺電動車整夜充電后起火。


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